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Splendida collettura di scarico GMC con downpipe compatibile da 70-63,5 mm e tubo dell'acqua per il motore 1.4 T-Jet e 1.4 Multiair.
- Turbo Garret GBC Serie per +-300 CV (GBC20) +-350 CV (GBC22)
- Iniettori Bosch da 630 cc
- Collettura GMC Racing in acciaio inox con base 4 in 1 CNC
- Downpipe GMC Racing in acciaio inox senza catalizzatore, a scelta per le serie GBC o GTX
- Tubo dell'acqua GMC Racing
- Kit uniball GMC Racing
- Doppio attacco Lambda per AFR Meter opzionale
- Istruzioni per l'installazione
- Kit di alimentazione / scarico dell'olio
- Guarnizione tubo dell'acqua
- Guarnizioni
- Nastro filettante + dadi
- Sensore EGT M8*1 (su ordinazione è possibile anche un'altra misura, ad es. NPT )
- Tutto il necessario per l'installazione! Per consigli, contattaci pure.
L'isolamento termico è la riduzione del trasferimento di calore tra oggetti in contatto termico o alla portata del carico radiante.
Il diametro standard della nostra downpipe è da 70 mm a 63,5 mm; se desideri un'altra misura, comunicalcela gentilmente
Con la collettura è incluso anche un tubo sostitutivo per l'acqua di raffreddamento
I tempi di consegna medi sono tra 1 e 3 giorni (se disponibile in magazzino)
Costi di montaggio su richiesta
*Nota: le turbo GBC20-300 e GBC22-350 hanno questo nome perché possono gestire questa potenza. Tuttavia, l'auto deve essere adeguatamente preparata per poterla sfruttare, e per la T-Jet ciò comporta anche altre alberature a camme (st1 o st2), e lo stesso vale per la Multiair (questa alberatura a camme Multiair deve essere ordinata separatamente nel negozio online). Se il motore ha le alberature a camme di serie, la potenza con queste turbo sarà di circa 285/290 CV.
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