Garrett Gt1446 ibrido TR 265 CV
Suggerimento: Hai ordinato i componenti che monteremo noi per te? Seleziona ‘Ritiro gratuito’. In questo modo il tuo ordine rimarrà da noi fino all’appuntamento per il montaggio!
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Per la 1.4 T-Jet* e la 1.4 MultiAir possiamo offrire un turbo Garrett GT1446 modificato in modo che la potenza possa raggiungere i 265/270 CV
Ruota del compressore Billett maggiorata e adattata
Ruota della turbina maggiorata e adattata
Cuscinetti adattati
costruito sulla base di un turbo Garrett originale
Produce circa il 25% in più di potenza rispetto alla gt1446 standard
Minimo linea di scarico 63,5 mm per 260/265 CV
Con la versione rivestita, la carcassa del compressore rimane più fredda internamente e la turbina (carcassa di scarico) genera meno calore radiante verso l'esterno, in modo che gli altri componenti siano meno sollecitati dal calore.
- Per una T-jet e una Multiair sono necessari anche gli iniettori. (costo aggiuntivo)
*Le foto sono di esempio, foto reali di questa versione seguiranno al più presto.
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