Kit Turbo Garrett GBC avec kit de collecteur de course GMC

Superbe collecteur d'échappement GMC avec downpipe de 70-63,5 mm et tuyau d'eau pour le moteur 1.4 T-Jet et 1.4 Multiair.

- Turbo de la série Garret GBC pour environ 300 ch (GBC20) et environ 350 ch (GBC22)

- Injecteurs Bosch 630cc 

- Collecteur en inox GMC Racing avec pied CNC 4 en 1

- Downpipe en inox sans catalyseur GMC Racing au choix pour les séries GBC ou GTX

- Tuyau d'eau en inox GMC Racing

- Pack Uniball GMC Racing

- Double connexion Lambda pour un compteur AFR optionnel 

- Instructions pour l'installation

- Kit d'alimentation / d'évacuation d'huile 

- Joint de tuyau d'eau

- Joints 

- Extrémité de tuyau + écrous 

- Capteur EGT M8*1 (sur commande, cela peut également être une autre taille, par exemple NPT) 

- Tout ce dont vous avez besoin pour l'installation ! Pour des conseils, n'hésitez pas à nous contacter. 

L'isolation thermique est la réduction du transfert de chaleur entre des objets en contact thermique ou à portée de rayonnement.

• Le diamètre standard de notre downpipe est de 70 mm à 63,5 mm ; si une autre taille est souhaitée, veuillez nous en informer.

• Le collecteur est également fourni avec un tuyau de refroidissement de remplacement

• Délai de livraison moyen entre 1 et 3 jours (si en stock)  

• Frais de montage sur demande

*Attention, les turbos GBC20-300 et GBC22-350 portent ce nom car ils peuvent développer cette puissance. Cependant, la voiture doit être préparée pour pouvoir exploiter cette puissance, ce qui implique également d'autres arbres à cames (st1 ou st2) pour le T-jet, et cela s'applique également pour le Multiair (cet arbre à cames Multiair doit être commandé séparément dans la boutique en ligne). Si le moteur a des arbres à cames standard, la puissance avec ces turbos sera d'environ 285/290 ch.