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Abarth 500 1.4TJet
Fiat Punto 1.4 TJet
Abarth Grande Punto
Fiat Bravo 1.4 TJet
Alfa Mito 1.4 TJet (pas Multiair)
Alfa Giulietta 1.4 TJet (pas Multiair)
Lancia Delta III 1.4 TJet (pas Multiair)
Fiat Doblo 1.4 Turbo 120 ch
Version standard, également le choix parfait pour les véhicules légèrement tunés. Pour les véhicules jusqu'à 400 ch et 2,5 bars de pression de suralimentation, la version R est recommandée.
Pas de membrane de fermeture, mais un piston en plastique pour des températures très élevées (plus de 270°, donc aucun risque de dommage).
Électroaimant très efficace avec faible consommation (temps d'ouverture et de fermeture 20% plus courts).
Fonctionnement garanti et testé à 3 bars avec une température de l'air d'admission de 170°.
Entièrement fabriqué en aluminium de qualité automobile avec une très faible teneur en plomb et en aluminium anodisé.
Support en acier inoxydable, pratique lorsque la vanne est installée près de la batterie et qu'il y a des fuites de vapeurs ou d'acide sulfurique.
Rotatif à 360° sur le support, 1 support pour un meilleur positionnement lors de l'installation
Connexion électrique et boîtier de vanne/solénoïde
H&S GARAGE / COMMUNITY BUILDS
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Reçu le colis assez rapidement. Très sérieux. Et très bon produit.
