Kit Turbo H&S Garrett GBC 17-250 "Fast spool"

Attention : L'installation doit être effectuée par des personnes ayant une formation technique. Ce n'est pas un kit turbo d'origine, des modifications diverses doivent donc être apportées.

Pour le 1.4 Multi-air, un kit d'adaptateur BOV doit être commandé en supplément, ce kit coûte 169,50 

Attention : Nous ne donnons aucune garantie en cas de montage par vos soins, ou par une autre entreprise que H&S Corse.

Pour le 1.4 Turbo, nous avons assemblé un kit turbo Garrett GBC 20-300 avec les composants suivants :

• HS Garrett GBC 17-250 

• Le turbo a un actionneur réglable 0.5/0.6 bar

• Wastegate modifiée

• Ouverture de wastegate modifiée

• Roulements améliorés

• Flasque de transition soudée vers le collecteur d'origine retravaillée pour un ajustement exact 

• Downpipe de 70/63,5mm au choix

• Grand ensemble d'injecteurs

• Ensemble de capteurs

• Comprend tout ce dont vous avez besoin pour monter le kit, nous le livrons spécifiquement pour chaque type

Ce turbo atteint jusqu'à +-250Ch et +- 350Nm avec les versions Abarth/Fiat/Alfa T-jet et multiair. Ceci est avec le collecteur d'origine. Cliquez ici pour la variante avec collecteur GMC

ATTENTION : +- 220Ch avec le moteur T-Jet 120Ch & 135Ch Multiair.

Ce turbo s'enclenche de manière comparable au GT1446 d'origine. Ce turbo atteint donc rapidement la pression et a une belle courbe.

Pour atteindre cette puissance, les composants suivants sont également nécessaires : 

• Système d'échappement d'au moins 63.5mm de l'avant vers l'arrière

• Intercooler avant

• Système d'admission d'air

Dans des conditions normales, le délai de livraison après commande et paiement est d'environ 3 jours