Différentiel à glissement limité Torsen

Différentiel à glissement limité (Torsen) – Abarth / Alfa Romeo / Fiat 1.4 T-Jet (2008–2024)

Une des meilleures améliorations que vous pouvez faire si vous avez plus de puissance, ou si vous allez en obtenir.

Alors qu'un différentiel standard envoie sa puissance à la roue avec le moins d'adhérence, un différentiel Torsen fait exactement le contraire. Il répartit la puissance vers la roue qui a de l'adhérence.

Résultat : la voiture tire mieux et a plus d'adhérence, surtout lors des accélérations fortes et en sortie de virage.

Vous ressentez la différence surtout sur les voitures qui sont tunées. Plus de puissance, c'est bien, mais si une roue patine, vous n'avancez pas. Avec un différentiel à glissement limité, cette puissance devient utilisable.

Avantages :

• Moins de patinage des roues
• Meilleure traction lors de l'accélération
• Plus serré et prévisible en sortie de virage
• Plus de contrôle, surtout en conduite sportive

Quand c'est intéressant :

• Configurations Stage 1 / 2 / 3
• Voitures avec des problèmes de traction
• Utilisation sportive sur route ou circuit

Attention :
Le montage se fait dans le différentiel et n'est pas un composant plug & play.