Stage 1/2/3/4 in het kort uitgelegd

Stufe 1/2/3/4 kurz erklärt

Chiptuning, auch Software-Tuning genannt, erfreut sich großer Beliebtheit, und das nicht ohne Grund!

Hochwertige Software in Ihrem Auto ist ein wertvolles und sicheres Upgrade, das die Leistung erheblich verbessern kann.

Bei H&S Corse streben wir mit unserem Chiptuning nach Top-Ergebnissen . Wir steigern die Leistung Ihres Autos durch die optimale Abstimmung des Motormanagements. Diese Anpassungen sorgen nicht nur für eine Steigerung von Leistung und Drehmoment, sondern auch für ein effizienteres und sparsameres Fahrerlebnis dank verbesserter Verbrennung. Das Tanken von Oct98-Kraftstoff von Premiummarken ist unerlässlich, und der Preisunterschied zu Oct95 wird durch die erzielten Vorteile mehr als ausgeglichen!

Unser Tuning ist in vier Stufen unterteilt :

Beginnend mit Stufe 1 Chiptuning. In Stufe 1 optimieren wir das Motormanagement, ohne die Technologie des Fahrzeugs zu verändern. Das Ergebnis? Mehr Leistung, mehr Durchzugskraft und ein insgesamt verbessertes Fahrerlebnis, alles innerhalb enger Sicherheitsmargen. Nach einem Stage 1 Tuning erkennt man sein Auto kaum noch wieder. zurück :)

Als nächstes haben wir die Optimierung der Stufe 2 , die einige erforderliche Anpassungen einführt, darunter:

  • Komplette Abgasanlage,
  • Lufteinlass-Kit
  • Frontmontierter Ladeluftkühler.

    Diese Anpassungen sorgen dank der Erhöhung der Kaltluft und des Luftvolumens für ein stärkeres Programm und einen besseren Abluftstrom. Dadurch können wir die Software noch einen Schritt weiter entwickeln.

Das Tuning der Stufe 3 geht noch einen Schritt weiter und beinhaltet den Einbau eines größeren Turbos sowie passender Sensoren und Einspritzdüsen. Es sind die gleichen Anpassungen wie für Stufe 2 erforderlich . Mit verschiedenen Turbo-Optionen bieten wir Pakete an, die speziell auf die gewünschte Leistungsstufe zugeschnitten sind.

Die ultimative Stufe ist das Tuning der Stufe 4 , bei dem wir einen „geschmiedeten Motor“ mit geschmiedeten Kolben, Pleueln und einem modifizierten Zylinderkopf mit speziellen Nockenwellen erstellen. Zusätzlich zu den Anpassungen von Stage 2 und Stage 3 ist auch ein besonders starker Kupplungssatz mit festem Schwungrad erforderlich. Alle Gewinne nach dem Tuning basieren auf Messungen auf unserem eigenen Rollenprüfstand, wobei zu berücksichtigen ist, dass selbst gleiche Fahrzeugtypen geringfügige Unterschiede aufweisen können.

Neugierig auf die Optionen für Ihr Auto? Sie können uns gerne kontaktieren!